咱们都晓得
初期汽车模仿了马车的策画
但马车原来是没有转向系统
因而初期的汽车首创家们
将眼光投向了自行车
譬喻上面这台疾驰一号
——公认的第一辆汽车
由于它是辆三轮车，惟独一个前轮
一个摇杆就也许节制前轮的转向
显然，关于那时自重很小的汽车而言
这类转向曾经算充满苟且了
这点，卡尔疾驰他子妇也许证实
人家然而开着这车跑了多千米回了外家的！
后来即即是四轮汽车
照旧采取了这类简略的转向摇杆策画
但跟着车子越来越重
转向摇杆也变得越来越难职掌
就在这时，有人首创的方位盘
可别鄙视这个圆圈
它的意义然而特别庞大的
首先它便利双手职掌，更好用力
更要害的是
它还为加大转向比供给了或者
砖叔，打断一下，甚么是转向比？二胖砖叔转向比即是转向系统的传动比，举个栗子：我懂了，传动比越大，越省力二胖这边就要提到转向系统的焦点部件
——转向器了
汽车进展史上，转向器有不少种模样
个中较量典范
且在小车上运用宽泛的即是上面这类
把齿轮直径做小点，
转向比就变大，方位盘就越轻
除此以外，
也也许把方位盘直径做大点，打方位就越省力
事务就这么完善地处理了吗？
砖叔显然没有，由于车子越来越重，方位盘也越来越重那就加大转比拟，加豪爽向盘呗！二胖砖叔图样图森破！转比拟太大，转弯时就会七手八足
加豪爽向盘也是有极限的
既然人力不足
那就想措施找个帮忙，扶助转向
提及来简略
但要完结仍旧费了工程师不少脑细胞！
终究研发出了液压助力转向
转向助力泵实质是个液压泵
由鼓动机启动形成液压
转向器内部有活塞
有压力的液压油（转向助力液）
一过来就会形成推力
详细道理也许参考液压千斤顶
司机转化方位盘时
就会翻开响应的阀门
让液压油往响应的方位助力
有了液压助力
车子转向变得既轻便、又疾速！
哦哦！我懂了，这个液压助力一定等鼓动机启动后才有效用！二胖砖叔是的，由于液压力的泉源是鼓动机供给的，鼓动机不运行，哪来助力。错误啊！我那台车仿佛说是电动助力转向啊！二胖砖叔电动助力也是云云的。电动助力比液压助力省油
因此频年来不少新车都上电动助力转向了
电动助力原来即是用机电代替了液压
扶助司机转向
理论上，只需车子上电
机电就也许处事，供给助力
但实践上暂时险些悉数车的电动助力
都要在鼓动机启动后才参与处事
哦哦！从来如斯！感谢砖叔！那我目前就帮你画插图哈！二胖预览时标签弗成点收录于合集#个转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/898.html
