西雅特将在这十年的剩余时间里经历一场深刻的变革，CUPRA将越来越多地成为领先者，同时产生高盈利能力和良好的未来前景。然而，西雅特希望在未来几年更多地开发的业务线之一是零排放移动解决方案。这就是为什么它与Silence合作推出了一个有趣的%电动轻便摩托车和踏板车系列。面向年，他们向我们展示了进入靶场的第一步。
我一直是城市电动摩托车的坚定拥护者。特别是与可拆卸电池结合使用时。所有SEATMó都有可拆卸电池，虽然无需从自行车上取下电池即可充电，但我们可以在家中舒适地为电池充电，同时也是一个出色的防盗系统，这很有意义。在推出SEATMó和SEATMóPerformance之后，SEATMó50作为该系列中的电动助力车推出。您可以从15岁起在西班牙驾驶，并持有AM驾驶执照。
它有一个倒档，这使得停车操作更加容易，尤其是在丘陵地区。Mó50的电动机与其姐姐一样是无刷的，位于后轮内。它具有4千瓦的功率（5.4马力）并产生惊人的牛米的最大扭矩。偶尔它可以开发9.5CV。作为一辆注册为轻便摩托车的车辆，其最高时速被电子限制为45公里/小时。好消息是，在运动模式下，Mó50仅需3.8秒即可达到最高速度-我们仍然是红绿灯处最快的。
它的电池容量为5.6kWh，只要我们使用Eco驾驶模式，它的续航里程可达公里。电池是可拆卸的，正如我们告诉过你的，它有轮子和折叠把手，就像手推车一样被治疗连接到传统的家用插座，它可以在6到8小时内充满电。至于自行车部分，这款电动助力车具有良好的水平行走装置：前后均采用盘式制动器，并具有组合制动功能。
其现代设计及其循环部分与Mó相同。作为电动摩托车，它具有三种驾驶模式（运动、城市和生态），并具有再生制动。它也是一款实用的摩托车：两个全罩式头盔安装在它的座位下-如此大的空间在其形式的踏板车中并不常见-在盒子里它有两个USB端口可以为任何类型的设备充电。SEATMó50将于年1月开始生产，目前其价格尚未公布。它将在今年第一季度开始销售。
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