电动车速度慢灵活轻便,为什么事故率却很

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随着社会的发展，我国的经济实力、老百姓的幸福指数均得到了很大的提升，而肉见可见的变化就是现在城市的高楼越来越高，马路越来越宽，而道路车辆的种类也越来越多，老百姓在“衣食住行”上均得到了很好的物质提升。而道路上的交通工具，公共交通工具就有出租车、公交车、地铁、共享单车等等，而私人出行的代步工具也有小轿车、摩托车、电动三轮车、老年代步车、电动车、自行车等等，这些交通工具中，有2个绝对是地面上的“霸主”，那就是拥有3.5亿保有量的电动车和拥有2.8亿保有量的汽车，它们是道路上看到最多的交通工具，也是承载了一半以上的老百姓出行需求，但是，电动车速度慢、灵活轻便，为什么事故率却很高，搞懂这些就明白了。电动车使用门槛过低同样为主流的交通工具，电动车和汽车相比，在购买和使用的成本上低了近百倍，一辆普通电动车，购买也就一千多，一年的使用费用也仅为一百多，而普通的代步汽车普遍价格在10万，而一年的保养、保险、油费至少一万+，所以电动车的低价，就让他成为门槛非常低的交通工具。除了低价，电动车门槛低还体现在它的操作上，如果驾驶摩托车还需要学个一两天，但是骑电动车，几乎不用学就能轻松上手，所以下到十几岁，上到七八十都能驾驭电动车，这两项低门槛让电动车快速普及，达到了数亿的保有量，数量过多自然会导致事故率上涨。电动车驾驶人安全意识不足即使有3亿人，如果人人多能做到遵守交通规则，那么电动车也不会成为被“针对”的代步工具，骑行电动车因为没有驾照的约束，又加上使用门槛非常低，即使完全没有学过交规甚至不认识字的都能骑行电动车，这自然就让驾驶电动车的和驾驶汽车的有了很大的差别，电动车安全意识较差这一点是既定事实情况。电动车发展初期管理过于宽松如果安全意识差，能够得到足够的安全知识宣导，那么同样也可以达到增加安全意识的目的一，但是电动车在发展初期，一直是被当作自行车来管理，可以说非常的宽松，这就导致了大家对于骑行电动车的安全行为重视度不够，从而导致事故发生。结语：小鑫认为，电动车存在的事故率问题，其实根本原因还是出在“人”上，只有加强对电动车主的宣导，让从意识上就能遵守交通规则，不做有安全隐患的驾驶行为，势必能够让电动车更加安全。对于，你怎么看？欢迎大家评论交流，欢迎

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