老头乐车本身是可以的，是能够促进交通法制体质的一个必需品，没有老头乐，如何解决乡村老龄化人口的出行问题？这也是如今老龄化加剧下的家庭的一个期待。
但问题是，老头乐本来是人见人爱的买菜车，方便代步，但现在却隐隐然成了安全隐患。
主要是一些老人，容易违反交规，等我们这一代成为老头的时候，就真香了，这车在村镇是真香，大城市还是有很大问题。
这东西现在最让人担心的地方在于，它随意穿梭在机动车道与非机动车道，机动车道堵了就去非机动车道，非机动车道堵了就去机动车道，开得慢，影响交通，而且大多数老年人根本没有驾照，无视交通法则。
还有一点，就是现在有一部分年轻人也开这种老头乐，然后他们在没有交警在附近完全无视交通规则，就看见红灯也都不停的，我这几天在路上就经常碰到这种人，有好几次差点把正在过绿灯的我给撞了，这些人一点儿安全意识都没有。
还有啊，老头乐不管你直行，还是左转、右转，就算你已经转过去了，他就非要火花带电的超过去，任何时候，不管前后左右有没有车，有没有人，刮风下雨，他就是要超过去，好像没有刹车一样。
而且老头乐晚上不开灯，变道拐弯不打灯，后视镜不开，这些都是常规操作。我邻居一个老大爷，刚买了老头乐，我问他：大爷你晚上开车咋不开灯？大爷说：路灯这么亮，我开灯干啥。我告诉他：开灯不一定是看路，是让别人看见你，能避免很多危险。然后大爷摆摆手说：没事，人家又不瞎。
对于这种事情，在这里我给大家一个方案，老头乐可按照机动车标准去划分责任，如果跟交警和稀泥，就走司法鉴定，鉴定结果老头乐属于机动车，无证驾驶，未悬挂机动车号牌。年前我就被老头乐撞了，我给他送进去15天，最后保险追偿。
在国外，意大利专门有小型车协会在统一管理，安全性也一直是管理重点，整个代步车有自己的品牌，形成了完整的车型定位，也有成熟的市场，车辆小型化大势所趋，希望有朝一日国内的某个品牌也会将小型车市场一统天下，再诞生多个有竞争力的品牌，进化出属于中国人的小型车。
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