随着行业的升级越来越细化，以前用一个汽车吊或者随车吊吊一个篮子的时代逐渐淘汰。各大建筑施工等行业对安全也越来越重视，专业的车做专业的事。在这里就详细说一下高空作业车的牵引配置，钢丝绳和链条各自的优缺点：
首先来说钢丝绳：在高空作业车中，最早的使用是钢丝绳，目前高空作业车钢丝绳主要是钢丝和麻的结合，而不是我们在市面上看到的全钢。他的优点就是承载力强。咱们大家想一下，30吨的汽车吊都是用钢丝绳，高空作业最大承载公斤，所以在性能上说，钢丝绳在使用是完全没有问题。优点也是比较明显，首先，更换简单，更换价格也是比较便宜，根据使用频率，2-4年更换一次。在大臂结构上，钢丝绳大臂结构更加紧凑。钢丝绳的缺点，因为钢丝绳先天性具有延展性，所以在上升运行过程中，会出现抖动，晃动，回弹，日常保养中还需要回紧。
其次来说链条：链条的使用也是最近几年才有的，链条的优点主要呈现在上升过行程中体现的最清楚。链条主要是齿轮运转，简单的说就是卡位，所以在运行及中途停止，能够及时卡位，相对比钢丝绳更加稳定。缺点主要体现首先就是更换复杂，需要拆大臂。在一定的概率下，链条回出现脱轨，脱节，骑过自行车的都会知道，所以在使用过程中，定期一定需要全大臂伸出来检查链条锁栓，锁扣。在大臂结构来说，链条大臂相对比直径要大。
综上所述，两种优劣的基本情况一目了然。在安全上，两种基本差不多，高空作业车举升主要是靠液压油缸来实现伸缩，钢丝绳和链条起到牵引助力。据我从业高空设备多年来说，我肯定是推荐钢丝绳结构，当然，这也是我的片面之言，欢迎大家留言讨论。
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