中国真正的摩托车之王：销量力压宗申、隆鑫，5个月卖出62万辆
推荐语：随着人们生活水平的不断提高，人们的出行方式也逐渐呈现出多样化的趋势。电动自行车、摩托车、私家轿车等等，在不同的出行场景下发挥着极为重要的作用。
其中，摩托车作为最主要的交通工具之一，凭借其轻便灵活、价格适中等优点，一直备受消费者的青睐，特别是在一些三四线小城市，占领了巨大的出行市场。
那么说到我国知名度以及销量最高的摩托车品牌，大家首先会想到哪些呢？
中国摩托车之王，销量16年行业第一
相关数据显示：年1-5月，摩托车销售前十名的企业（集团）为：大长江、宗申、隆鑫、力帆、五羊-本田、银翔、洛阳北方、新大洲本田、绿源、新日，分别销售62.24万辆、38.6万辆、37.47万辆、29.32万辆、26.6万辆、26.39万辆、25.97万辆、24.08万辆、22万辆和21.23万辆。
从数据中我们可以看到，1—5月份大长江品牌的摩托车销量遥遥领先，接近于宗申和隆鑫销量的总和，实力非常强劲。
事实上，大长江品牌摩托车已经连续16年拿下了销量第一，目前来看其在国内摩托车行业几乎没有对手，短时间内很难有对手能够将它打败。
大长江摩托的发展历史
“大长江”3个字分别指当时3个股东：海南大进贸易公司，为王大威的弟弟王大进的私人公司；长春汽油机总厂(即长春长铃集团的前身）；钱江摩托车，当时是年销量破万为数不多的几个企业之一。
当时摩托车行业前两大巨头的兼并，对一直处于无序状态中的行业来说，简直是一场天大的“浩劫”，这意味着很多竞争力不大的摩托车制造车企，将会面临残酷的淘汰赛。
此后，大长江企业在王大威的领导下，只用了短短几年时间，集团由无人知晓到无人不知，如今已经成为国内摩托车行业的领头羊。
年至年，正是中国摩托车业飞速发展的黄金时期，大长江抓住千载难逢的市场机会，获取丰厚利润，并不断扩大规模。大长江生产的摩托车两大品牌是“豪爵”Haojue、“铃木”Suzuki。
其中，豪爵摩托车一直以来都是大长江集团之下的驰名品牌，通过不断与日本铃木深层次合作，使得大长江集团的摩托车技术更进一步。
业内人士分析认为，大长江能有今天的成就，与其产品优先、质量先行的企业经营理念密切相关。毕竟什么样的理念，就会造就什么样的企业。
值得一提的是，虽然大长江摩托走在国产摩托制造的技术前端，但和国外摩托比起来，技术方面还是有不小差距的，想要继续在行业深耕，研发自主技术将是重中之重。
不知道大家对此怎么看呢？
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