要说现在大家喜欢的出行工具，除了汽车之外，便是小巧灵活的电动车了，在拥堵的城市里，小小的电动车，仿佛一条灵活的鱼自由地穿梭在池塘里。随着越来越多的人选择电动车出行，电动车的功能、形状、配置也有着很大的不同。对于市面上五花八门的电动车，新国标标准进行了划分，轻便灵活的电动自行车，稳健方便的电动轻摩、体积大续航久的电摩，都有自己独特的优点。
按理说，新国标将电动车进行了更规范的划分，是一件好事，但也有网友提出，新国标标准的制定，是否会让轻便电摩、电摩走上摩托车的老路，步摩托车的后尘。
同属电动车，境遇却大不同
大家都知道新国标标准，电动自行车属于非机动车，轻便电摩和电摩属于机动车，就是这一个“非”字之差，导致了它们如今截然不同的境遇。
电动自行车属于非机动车，购车成本低，非常适合中低收入人群，而且即使车辆速度被限制了，但是却不需要考驾照、买保险，省钱又省事儿。轻便电摩和电摩属于机动车，购车成本高，体积大，性价比很低，很大一部分人群不会购买，而且轻便电摩和电摩需要考驾照、买保险，对车主来说又无疑是一笔不小的开支。所以很多人换车，会优先考虑限制少的电动自行车。
轻便电摩、电摩电力驱动，却归“禁摩令”管
我国的特色“禁摩令”，各位车主想必都知道，按照新国标的要求，轻便电摩、电摩属于机动车，也属于“摩托车”品类，也是归禁摩令管辖，甚至有地区为电动车设置了限行区域，不允许轻便电摩、电摩上路，更不允许销售。此举，让网友们不禁疑问；难道电摩会走摩托车的老路，在城市里逐渐消失了吗？
小e君的答案是不会！
小城市需要电摩
大家都知道，在我国的主要城市，尤其是一二线城市，所面临的的交通压力是巨大的，所以新国标的执行力度更为严格，反观三四线城市或者小县城，因为人少，车少，城市交通压力小，公共交通不够完善等等原因，人们需要续航久，动力足的车辆，电摩和轻便电摩还是有很大的市场的。
新国标电动自行车，无法满足所有人的需求
新国标电动自行车虽然不用考驾照，也不用交保险，但是针对续航，载人、限速、脚蹬子等等方面进行了限制，也让很大一部分人难以接受，这部分人追求“速度”，轻便电摩和电摩是他们很好的选择。所以轻便电摩和电摩，并不会走上摩托车的老路，步摩托车的后尘。
但是市场是千变万化的，一个“禁摩令”的出台，让摩托车几乎从中国主流城市里消失，未来“禁电摩令”也说不准，但是可以肯定一点的是，随着电动车各类管理条例的发布，未来对电动自行车、轻便电摩、电摩的管控只会更严格。广大车主朋友们，还需要及时响应，遵守法规，更安全的出行呀。
对于轻便电摩、电摩的未来，你又是怎么看的呢？欢迎评论交流，
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