丰田的小型纯电动三轮车i-Road有什么特点？这真不是老年人代步车
丰田对未来市场采取综合布局的策略，它们认为插电混合动力车、纯电动车、燃料电池汽车这三种新能源车型，将在未来的城市道路上并驾齐驱。这三类车都不是临时过渡产品，是未来中期甚至长期的主流汽车，而且各为互补。中长距离的消费者选择插电混合动力车和燃料电池汽车，纯电动汽车适宜在城市内的短途驾驶，轻量式的小型电动车则将取代耗油的摩托车，成为短途代步工具，i-Road纯电动三轮车就是其中的代表作。
i-Road纯电动三轮车被丰田称为PMV，是一款零排放的电动小车，竞争对手直指雷诺Twizy电动车。其车身尺寸仅为××mm，比号称全世界最小的汽车smart还小。i-Road车身使用了复合材料，车顶使用了碳纤维材质，轴距为mm，车重仅为公斤。
丰田整合了精密的传动系统应用在i-Road。它作为前驱车型配备了两个瓦的电机，并分别被设计在了两个前轮上。两个前轮可以独立的上下移动，可以同步到电子方向盘上，i-Road转弯半径只有普通车辆的一半，甚至是全尺寸大型车的四分之一。
i-Road配备了可充电锂电池，最高时速可达45公里/小时，充满电的情形下，最大续航里程为48公里同时它使用v电压充电，充满电大约需要3小时。
i-Road的前方拥有一个用来照亮的头灯，尾灯上方则是转向灯，而尾部的两侧后方设计了尾灯，并在后面内置了各种传感器发挥自己的功能。
整体来说，i-Road的内饰风格非常简单，并且蓝色背光的数字仪表盘上面的信息清晰简洁，包括了里程、电量和速度。
总之，i-Road的优点主要是特别的驾驶体验、易停车、机动性强，更适用于城市道路。特别是家离公交站、火车站、地铁站等较远的地方，对解决“最后一公里的问题”有独特的市场需求。
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