「本文来源：人民车市」
欧宝自从被PSA集团收购之后，不断推出基于PSA车型平台的产品。最近刚刚推向市场的新一代雅特，就是标致的兄弟车型。而雪铁龙旗下的明星微型车Ami，近期也被贴牌欧宝，摇身一变成为欧宝Rocks-e，使欧宝也从此拥有了类似老年代步车的迷你车型，酷爱小型车的欧洲消费者又多了一个新选择。不过，欧洲用户只能享受到比老年代步车更舒适、安全的驾乘乐趣和便利性，至于个别中国老年代步车用户横冲直撞、完全无视交通法规的王者气势，欧洲人就只能往而兴叹了。
由于是换标车型，欧宝Rocks-e与雪铁龙Ami外观相似度高达99%以上，除了更换欧宝LOGO，新车仅在外观配色和车身拉花等局部细节与雪铁龙Ami有所不同，另外就是换装了不同款式的轮毂，雪铁龙Ami呆萌可爱的风格得以全盘继承。
与雪铁龙Ami相同，欧宝Rocks-e的司机侧车门是反向打开，而副驾驶一侧则是正常的开启方向，非常特立独行。我们虽然不明白为什么设计成这样，但是觉得很厉害的样子。
尾部设计方面，除了红色尾灯，基本与车头保持一致。不仔细观察，几乎难以辨别车首方向。这种前后对称的奇葩设计风格，不禁令人联想到奇瑞曾经生产的一款车型——奇瑞QQme。
内饰方面，欧宝Rocks-e与雪铁龙Ami也是大同小异，不过欧宝Rocks-e的内饰撞色设计显得更醒目、更具活力。功能配置相当简单，仅在方向盘上方有一个尺寸较小的液晶仪表盘。中控台甚至没有屏幕，仅提供了一个手机支架，可以将自己的手机充当多媒体娱乐系统。这样的配置可以用寒酸来形容，要知道现在中国的老年代步车上都提供多媒体大屏幕了。
虽然车内仅有两个座位，看上去驾乘空间较为局促，但由于车身较高，纵向空间良好，并且车顶装备了大尺寸全景天窗，让车内的敞亮感有很大改善。据称，身高1米9的人士都可以从容驾乘。按照欧洲当地法规的规定，欧宝Rocks-e和雪铁龙Ami同属轻型四轮车，驾驶这两款车无需驾照。以法国为例，年满14岁且有道路安全证书即可驾车合法上路。不过闯红灯、飙高速那是不行的，不能乱来哦！动力方面，欧宝Rocks-e搭载5.5千瓦时微型电池组，WLTP续航里程75公里，最大功率8马力（6千瓦），最高时速为45km/h。这个性能数据确实不太够看，与中国自主品牌近期推出的五菱宏光MINIEV等车型相比差距不小，顶多也就与国产老年代步车旗鼓相当。况且，欧元（约4.6万元人民币）的高昂售价也令人咋舌。不过，作为微型电动车，欧宝Rocks-e和雪铁龙Ami是为了解决都市出行代步问题而推出的，在舒适性、安全性、耐用性以及环保等方面显然比粗制滥造的国产老年代步车要强出若干个层次。随着国家关于微型低速电动乘用车新标准出台和逐步落实，也不排除未来我们会在中国城市的街头看到它们娇小的身影。
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