现在随着社会的发展节奏变快，人们的出行频率变高，不管男女老少在出行时都会选择相应的交通工具。
汽车作为现在生活的必备交通工具之一，方便着人们的生活，但是对于老年人来说，汽车并不是一个好选择。
所以老年代步车就成为老年人最好的方式，老年代步车就是时速低于70公里/小时的低速电动车。
但是一提到这种老年代步车，很多人却对此很反感，这是因为这种老年代步车由于管理不完善，要求不高，上路后经常出现乱闯红灯、乱变道等严重扰乱交通安全的现象。
所以对此种车型，不少人希望能够严格管理或者直接禁止。
其实在实用方面来讲，老年代步车确实方便了老年人的出行，甚至成为老年人出行的必需品和唯一工具。为什么这么说呢？这是因为老年人接受能力下降，让他们再学驾照操作体积更大的汽车，肯定更不安全，而电动两轮车本身安全系数低，又不能起到遮风挡雨的效果，对于身体不好的老年人来说，肯定也不合适。
所以老年代步车在这方面来讲，好像作用不可替代。老年代步车有存在的合理性，但是使用他的人却是个问题。
本来老年代步车是用来方便老人出行的，但是不少人用老年代步车非法营运，成为敛财的工具。
道路乱象的发生正是因为老年代步车不用挂牌、不用驾照，这种管理的不完善才造成了现在的各种安全问题发生。
另外老年代步车之所以成为马路毒瘤，是因为以下几个原因：
第一：驾驶员的意识不到位，不遵守交通规则。
正是因为这种车不用驾照，所以致使这种车的驾驶员不用经过驾校的培训就可以上路，没有专业的交通知识。所以在道路上横冲直撞，严重影响道路交通安全。
而对于这种现象，其它车主看在眼里、气在心里，对这种老年人又不敢多说什么。
第二：老年代步车没有完善的管理制度。
现在老年代步车不仅不遵守交规，还成为非法载客的工具，严重影响了市场秩序，所以这也是人们反感的事情。
根本原因就是对这种老年代步车的管理不完善，没有严格要求和硬性规定。
第三：老年代步车安全系数低。
不少厂家生产的老年代步车根本达不到标准，甚至是三无产品，所以这种车型就没有很好的安全保证，更不能买保险，所以上路后就严重危害公共安全。
老年代步车该不该直接禁止？
不少人认为老年代步车的种种乱象已经严重影响到了人们的生活，所以有禁止老年代步车上路的声音。
现在一些地方已经开始严格查处不合格的老年代步车，相信这只是时间问题。
对于该不该禁止这个问题，有的人认为，虽然老年代步车乱象确实存在，但是不能一刀切，直接禁止上路不太现实，毕竟老年代步车确实是老年人出行的重要方式。
关键还是在管理和治理，提高驾驶门槛，完善车辆本身的管理制度，会比直接禁止更好一些。
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