“三非”产品公然上路，危害多多却招老人喜欢，严查之下——老年代步车仍在“野蛮生长”
湖南日报全媒体记者肖祖华
有的外形酷似水滴状，有的远观好似一辆奔驰smart，有的干脆模仿得跟品牌轿车一样。大街小巷，不时能看到款式各异的老年代步车。可是，许多市民不知道的是，这些老年代步车实际上是一些生产厂家“挂羊头卖狗肉”的产物，是典型非法生产、非法销售、非法上路的“三非”产品，给交通安全、驾车人带来极大的安全隐患。
方便又省事
老年代步车受青睐
“车速不快，但也不慢，串个门、上街办个事很方便。”说起自己的老年代步车，家住长沙市望城区格塘镇的范爹爹很是满意。
范爹爹今年67岁，在家开了一个小卖店。年夏，他在镇上买东西时，看到有店子在卖老年代步车，价格从1万多元到3万多元一辆不等。店老板介绍说，车子是纯电动的，不需要驾照，也不用办牌照，速度可以达到每小时55公里，有两座，还能载货。范爹爹很是心动，花元买了一辆。此后，他到城里进货、给子女送米、送菜等，都开着自己的爱车。
“这种代步车在我们这边很受欢迎，仅我了解，我们村里就有十几辆。据卖车老板讲，望城有一万多辆。”范爹爹告诉记者，“开了一年多，基本上没有碰到交警查车，但是，最近听说交警抓得严，暂时不敢开进城了，但在城边跑一跑还是没问题的。”
在长沙市四方坪某小区里面，停着好几辆老年代步车，一车主李爹爹告诉记者，他是年买的车，刚买的时候，每天开着车接送外孙上下学、买菜购物，很是方便。但没过多久，他就连续被交警抓了两次，吓得他再也不敢跑远了，只偶尔在小区附近偷偷摸摸开一下。
年12月28日下午6点，正值下班高峰，记者驾车经过黄兴北路时，不到米的距离，就发现有3辆老年代步车也在机动车道上行驶。在黄兴北路和湘春路交汇处，一辆三轮老年代步车根本不管红绿灯，横穿斑马线，并入车流，真让人替它捏了一把汗。
很多车友也经常吐槽：老年代步车因无牌、无照，往往肆意践踏交通规则。他们驾车时一看到这种老年代步车，便不敢随便超车和按喇叭，生怕惊吓了车上的老人，还得尽量与它保持距离，免得被它“亲密接触”。
政府有严令
老年代步车依旧卖得欢
买老年代步车的人多，卖家也不少。记者通过企查查APP查询了解到，仅我省就有37家老年代步车销售公司，全省各市州都有，长沙因为查得严，销售点最少，株洲、娄底、邵阳三地最多。
记者在网上查找到一品牌老年代步车销售公司，客服人员告诉记者，有不同款型的代步车，最便宜的每台余元，最贵的每台3万多元。车辆都是电动型的，车速可以达到每小时50km公里左右。如果客户需要可以加装内燃机，但得另付加装费。
对此，长沙市交警支队处罚教育科一位姓杨的民警告诉记者，老年代步车由医疗器械类的电动轮椅车演变而来，速度应控制在每小时10公里以下，可现在市场上的老年代步车经过不断改装，已经非常接近于普通的机动车，都是不合法的。
其实，早在年11月，工信部、发改委等六部委就联合发布了《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地政府对低速电动车清理整顿，制定本区域产能压减淘汰转型调整方案，建立长效监管机制。
年6月，长沙市公安局、工信局、交通运输局、市场监管局联合下发了《关于规范低速电动车管理的通告》，对行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机（包括老年代步车等）进行清查。同时指出，严禁任何企业或个人生产、销售不符合国家标准、行业标准等法律法规规定上道路行驶条件的低速电动车。
源头不控制
问题难彻底解决
目前，各地政府都在相继出台相关政策法规，禁止这些老年代步车上路行驶。在省会长沙，交警部门对老年代步车的态度是“身份不合法，发现一起查处一起。”其实，除了没有合法身份，老年代步车的问题还不少。对此，长沙市交警部门多次在
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