来源：北京日报客户端
“随时都可以订，前两天刚有人订了一辆，一个星期后有人把车开到你家楼下。”旧宫的一家电动车店里，店主一面称没有现车，一面又表示可以从外地帮忙订货，“但进来可就不好出去了，买车得先交元的定金，到时候不买了也不能退。”
而在西直门外，还有一家店的店外摆着老年代步车等待售卖，店主则一直强调自己的“代卖”身份。“我们现在不卖新车的，这辆也不是我们自己收的啊，是人家车友摇上汽车号了，就把代步车放在这了，我们只是帮着卖。”
“买代步车？西直门外找小袁啊！”作为圈子里口口相传的代表门店，位于西直门外南路的“小袁车行”一度门庭若市，待售的老年代步车把周边道路占得满满当当。可就在近日，市公安局和市场监管局联合开展了整治行动，像小袁车行这样的代步车门店已经关停了多家。
记者走访发现，虽然整治的重拳已经挥出，但还有少数卖家在铤而走险。他们或是巧立名目，或是上门服务，变着法地逃避检查，继续售卖着老年代步车。
重拳出击
“网红”车行暂停营业
家住西直门外建行小区的刘奶奶，曾常被老年代步车困扰。她家楼下便是远近闻名的老年代步车门店“小袁车行”，每天都有许多客户前来买车。因为生意太过火爆，店主直接把待卖的新车一排排停在了门店附近，当场交易。这也导致便道几乎被堵满，刘奶奶每次遛弯都不得不躲着车走。
就在前几天，刘奶奶惊讶地发现楼下大部分代步车都被清走了，连车行也关了门。跟别的居民一打听才知道，北京近期开展了针对老年代步车的整治行动，像小袁车行这样的门店已经被关停了好几家。
车行关门的消息，显然还没有广泛地传播开来。和刘奶奶聊天的过程中，就有两名年轻人驾驶代步车远道而来。他们有的想买新车，有的则想修车，但都打不通门店的电话，过来才发现已经关门了。
虽然门店已经关停，也难以看到“代步车堵满便道”的盛况，但小袁车行的车依然在附近“存在感十足”。仅周边一条马路的路侧，就停着五辆挂有店铺标志的代步车。而稍远一点的道路，不时也能看到小袁车行的车。
有些店直接关了门，还有的虽然没关，但店家明显也受到了整治行动的影响。在双井附近一家挂着“电动自行车”招牌的门店，丝毫看不到任何销售老年代步车的痕迹。可就在两个月前，记者途经此处时还看到店外摆放着老年代步车，有两名顾客正在与店主商量购车事宜。看到记者对店外的代步车有兴趣，店主还主动介绍起了车子的性能和价格。
而记者近日回访时，店主则一反往日的热情与健谈，对于“何时开始停售，以前售出的如何维修”等问题三缄其口，只是一再表示以后不再售卖代步车了。
类似的情况，还出现在旧宫附近。作为老年代步车售卖的集中地带，几个月前的旧宫东西大街路侧还停着不少待售的老年代步车。但记者近日发现，绝大部分代步车都已经被清理。还有些零星摆在路边的车，拨打车上的联系电话都找不到人。一些曾经售卖过老年代步车的门店，纷纷表示现在只卖能上牌的正规两轮电动车。
几个月前，旧宫东西大街的路侧还停着不少待售的代步车。
记者近日回访同样的位置，发现代步车都已经被清理。
铤而走险
店家称能“外地调货”
在旧宫东西大街，虽然大部分门店已经明确表态不再卖三轮四轮的老年代步车，但仍有人铤而走险，变着法地继续售卖。其中一家店就表示，现在虽然不能卖现车了，但还是可以从外地帮忙调货。
“随时都可以订，前两天刚有人订了一辆，一个星期后有人把车开到你家楼下。”对于外地的代步车如何进北京的问题，店主表示不用担心，肯定有办法能把车弄进来。“但进来可就不好出去了，买车得先交元的定金，到时候不买了也不能退。”
店家还卖更大一些的代步车，售价3万，外观已经与普通机动车无异。
在店主的手机相册里，密密麻麻的全都是各种代步车的照片。记者挑中了一辆看起来比较小的车，价格是元。除此之外还有3万元档位的车，从照片来看，这辆车的大小和外观已经与普通机动车无异，前排有副驾驶位置，后面也能坐两到三个人。店主表示，虽然车看起来很大，但它还是属于老年代步车，上不了牌子。
在西直门外的交通大学附近，记者也找到了一家仍然在售卖代步车的门店。这家店的店外摆放着三辆不同规格的代步车，全部是同一品牌。店主表示，其中两辆是自己和店员开的，还有一辆是准备卖的二手车。
“我们现在不卖新车的，这辆也不是我们自己收的啊，是人家车友摇上汽车号了，就把代步车放在这了，我们只是帮着卖。”聊天过程中，店主不断强调自己的“代卖”身份。而所谓的车友，是指买了同一品牌代步车的车主，大家自发组建了一个
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