老年代步车是四轮低速电动车的统称，由于这种车型购买成本低、行驶速度慢、操作简单等优点，深受老年人的喜爱，老年代步车成为老年人日常出行的必备工具，不过随着交管部门对电动车管理标准的规范，老年代步车一度成为人们热议的话题，网友们对老年代步车的管理也提出了自己的看法。
让人又爱又“恨”的老年代步车
由于老年人随着年龄的增长，身体素质会越来越差，反应能力也变得缓慢，老年代步车正是适应了老年人的这些特点，老年人使用它作为代步工具，不但非常方便而且安全舒适，很好的解决了老年人出行的难点，成为老年人日常生活中必备的实用工具。
不过不得不说，有部分老年代步车在上路行驶时非常的危险，他们不遵守交通规则，在行驶的途中随意快速变道，甚至急速转弯，横过马路，乱闯红灯等等，这些行为不但给老年人带来了安全隐患，还为其他行人带来了很高的风险，所以交管部门对老年代步车的管理加大力度，有的城市直接采用一刀切的方式，禁止老年代步车上路。
禁止老年代步车上路，为老年人的出行带来了很大的麻烦，有很多网友在后台留言评论说是否可以采取更宽容的管理措施，其中说的最多的有以下3种管理方法，你会支持吗？
网友提出的三种老年代步车的管理方法
第一种：无需驾照，降低老年代步车的上路门槛
由于老年代步车属于机动车辆，上路需要持有驾照，但由于很多老年人年龄的原因，他们的记忆力差，反应能力慢，如果让他们考取驾照的话，会有很大的难度，甚至有很多老年人根本无法考取成功，这使得这部分老年人无法使用老年代步车。
老年代步车的操作非常简单，只要上路就会操作，老年代步车出现问题并不是操作的原因，重点是没有遵守交通法规，所以是否可以取消驾照考试？只让老年人重点学习交通法规，增强安全意识，只要学会了交通法规就允许老年人使用代步车上路，降低老年代步车上路门槛，使更多的老年人能够使用老年代步车作为出门的交通工具。
第二种：只允许60岁以上老年人使用，做到专车专用
现在的老年代步车除了大部分老年人使用以外，还有部分青年人也在使用老年代步车，甚至有的人使用老年代步车来拉货，由于老年代步车的各项性能比较差，所以出现了安全事故。
可以通过加强管理，只允许60岁以上老年人免驾照使用，如果青年人要使用的话，必须考取驾照，这样就可以限制部分没有驾照，不遵守交通规则的青年人使用老年代步车，可以有效的减少安全事故的发生，另外不允许老年代步车作为拉货的工具，一定要专车专用，只允许老年代步车按载人标准载人。
第三种：对违规违章的车主重罚，甚至终身禁驾
为了防止部分不遵守交通规则的老年人上路，减少交通安全的隐患，可以使老年代步车的车牌与车主的身份证进行绑定，如果通过电子眼拍下违规违章的情况，通过身份证找到车主，对车主进行重罚，比如每闯红灯一次罚款元，同时到交管部门学习10天，相信通过重罚可以有效的减少老年人的违规违章。
另外还可以对违规违章的次数进行累计，如果累计后达到一定的数值，比如连续违规违章5次，需要延长到交管部门学习的时间，如果以后还继续违规违章，累计达到一定的数值后，对其进行终身禁驾，不允许该车主继续使用老年代步车。
电动车那些事有话说：
虽然上面的几种方法听起来有些滑稽，但是也有一定的人性化，老年代步车之所以会出现一些安全事故，是因为部分车主不遵守交通规则而引起的，其实与老年代步车是没有关系，需要重点管理的是人而不是车，如果从这方面考虑的话，上面的几种方法还是有一定道理的。
笔者认为采取一刀切的方式，禁止老年代步车上路，的确有些欠妥当，毕竟老年代步车对于老年人来说是非常实用的工具，如果直接禁止上路，而没有更好的出行方式来代替，这样会给老年人的出行带来不必要的麻烦。
交管部门可以采取一定的标准，管理好老年代步车厂家的生产质量，使销售的车辆不存在质量问题，然后对老年人采用更人性化的管理方式，适当的降低老年代步车的上路门槛，这样不但解决了老年人的出行难题，同时为老年人的幸福晚年带来更好的体验，只是一味的一禁了之，并不是最好的管理方式。
你支持上面网友提出的三种管理措施吗？或者您有更好的管理措施，欢迎在后面的评论区留言讨论，点击右上角的
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