哈雷戴维森SoftailDeluxe：SoftailDeluxe是文中的第一辆被认为是“重量级”的摩托车，也是哈雷戴维森的“bigtwin”系列中女性选择乘坐最多的车型。bigtwin意味着摩托车由哈雷更大的V型双缸发动机cc或立方英寸提供动力，SoftailDeluxe是文中最受欢迎的“更大”摩托车并非巧合-其极低的座椅高度为24.5英寸，重心低，让经验丰富的女性骑手有机会轻松舒适地驾驶更强大的摩托车。
哈雷戴维森SportsterCustom：哈雷戴维森在过去几年中生产了几种不同版本的Sportster。虽然许多女性骑着Custom，但很多女性也从数年前开始驾驶L。
哈雷戴维森StreetGlide：虽然绝大多数女性骑手都骑着中量级摩托车，但过去五年中销量第一的摩托车入选并不令人意外。自年推出以来，哈雷戴维森StreetGlide一直是所有车手中最受欢迎的摩托车。它以低悬挂，时尚造型激发了定制热潮。
StarMotorcyclesVStar：StarMotorcycles紧随哈雷戴维森，成为女性骑手中第二大最受欢迎的摩托车品牌。VStar是一个强大的中量级竞争者，是一个多功能的城市cruiser或是一个可以配备touring装备的摩托车。26.6英寸的低座椅高度使不同尺寸的女性能够操控这种“更大”的摩托车。
StarMotorcyclesVStarCustom/Classic()：自年以来，VStarCustom和VStarClassic一直在雅马哈的cruiser品牌部门StarMotorcycles的阵容中，因为该平台提供了大多数女性所希望的：低座椅高度、低重心、强大但可控的发动机尺寸和舒适性。两者之间的区别在于造型。一些女性购买它作为他们的第一辆摩托车，Classic于年停产。Custom于年重新推出，Classic和Custom的每一个通常被称为VStar。
本田ShadowSpiritC2：几十年来，这个过时的平台在女骑手中非常流行。ShadowSpiritC2在弥合新骑手和经验丰富的骑手之间的差距方面做得非常出色，这就是为什么这么多中级摩托车骑士喜欢这款座椅高度低的舒适cruiser。
川崎Ninja/：Ninja长期以来一直是初出茅庐的女性骑手们的首选。年，川崎用全新的cc版本取代了版，同时又不牺牲所有激发自信的特点，使其成为女性畅销车。
哈雷戴维森SportsterSuperLow：Harley-Davidson于年推出了SportsterSuperLow，型号为XLL。这款车型取代了以前的XLL，后者被称为SportsterXLL，L为低。两者都深受女性欢迎。这些摩托车长期以来都是哈雷的入门级车型，由于哈雷主导着女性市场份额，因此哈雷戴维森的入门级车型将成为当今最受女性青睐的摩托车。
StarMotorcyclesVStar：这是一辆被称为初学者摩托车的车型，目前女性骑手数量的增加，因为许多女性选择容易操控cc作为他们的入门摩托车。虽然不提倡没有合适的摩托车夹克就骑车，更不用说像这位女士这样敞开着衬衫骑车了，但这张照片是新一代骑手的典范，35岁以下的女性正在骑摩托车，并试图用两个轮子的机车来表达自己。尽管他们有丰富的经验，但他们选择了轻便、易于操作的摩托车，比如VStar，让他们以对钱包影响最小的方式享受骑摩托车的生活方式。
川崎Vulcan：它与VStar和SportsterSuperLow在引擎大小方面竞争。它采用易于操控的结构，具有很强的摩托车姿态。
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